タミヤ フルカウルミニ四駆シリーズ No.34 ビクトリーマグナム プレミア (カーボンスーパーIIシャーシ) 19434

20年を優に超えて購入したミニ四駆。当時と見た目こそ似ていますが、技術の進化が多く詰め込まれていました。コースに激突し度々割れていたフロント部分。別形成のパーツとすることで、交換を容易にしています（当時はもう一台買うしかなかった）また、スイッチも回転式になり接触不良がおきづらいようです。今回はモーターも付属していて、昔を思い出してちょっと遊ぶには十分すぎるスペックです。

ニュージーランドの孫のリクエストにて手配しました。孫は大喜びだったと連絡が来ています

カーボン強化シャーシ目当てなのでボディとかはリサイクルショップ行きですキットには申し訳ないですけど

カーボン混入S2シャーシが欲しくて購入。このためシャーシ以外のボディやらのパーツはまだ組み立てていません。以前買ったシャイニングスコーピオンの普通のS２シャーシで割れが発生したために購入しました。シャーシ単体ではS２の強化シャーシが市販されていますがこのカーボン混入S２のが剛性があります。ただカーボン混入とはいえカーボンの混入率はそれほど高くないように見えます。ギアカバーも旧型なのでS２シャーシとしての最初の１台には非常にオススメですがシャーシ目的であればS２の強化シャーシ単体でもいいような気がします。あまり語られることはないですが実はリアウィングが水平でまっすぐな車種は少ないです。ソニックと悩みましたがウィング形状からこちらにしました。タイヤカバーは外せるタイプなのでマスダンを前輪すぐ後ろにつけることも可能です。ただ敢えて苦言を呈するならばタイヤ。幅広かつトレッドありなので速度は控えめです。シャーシが良いだけにここはもったいないかな。

懐かしくて買ってみました！うちの3歳の子に見せたら珍しく、カッコイイ〜っと言ってくれました。トミカとか色々なクルマみせてきましたが、反応がイマイチ。だけど、コレは第一声がカッコイイだったので本当にカッコよかったのかと思います。今見てもかっこいいです！昔はそんなんでもなかったんだけど。シールはフロントが難しい(T ^ T)

カーボン製のＳ２シャーシ目当てで購入しました。走りも優秀で耐久でもバツグンです。おすすめな１台ですね。

この商品はどの模型店で見ても箱にテープ留めがありますが、明らかに一度開封して再度上からテープ留め直した商品が届きました。バンガードソニックも購入してますが、そちらはこんなことはありません。保存用のつもりだったので気分が悪いです。

ネットで最近の改造法等を見た事のある人なら分かると思いますが、ミニ四駆の高速化にはシャーシの剛性の強化が必要である事が知られるようになりました。そんな事もあり、カーボン super Ⅱ シャーシはカーボンと書いてあるだけに剛性が高いのではないかと推測し、カーボン super Ⅱ シャーシ目的で買う人もいるかもしれませんが、私の個人的な見解としては、剛性が高いとは思えませんでした。結構ふにゃふにゃしています。私は、第二次ミニ四駆ブームの世代で、結構ブランクがあるので、最近のミニ四駆事情は良く分らない所がありますが、私の知っている範囲で例えますと、普通のsuper Ⅰ シャーシとは違って、より黒い色をしたsuper Ⅰ シャーシが入っているものがあったと思いますが、あれよりも柔らかいと思います。TZとかSUPER FMよりも柔らかいかもしれません。個人の趣味の問題あると思うので、この商品自体を批判するつもりはありませんが、カーボン super Ⅱ シャーシに剛性があると過度な期待はしない方が良いのではないかと思います。